FK Division / Detailing
Полировка кузова
От деликатного обновления блеска до многоэтапной коррекции ЛКП. Подбираем объём по состоянию кузова.
01 / Понять задачу
Что меняется
после работы.
Сначала замер ЛКП и осмотр под направленным светом. Затем выбираем глубину коррекции и обсуждаем, какие дефекты можно уменьшить.
- Удаление мелких царапин и 'паутины'
- Восстановление глубины и блеска цвета
- Подготовка поверхности перед нанесением керамики
Полировка помогает уменьшить поверхностные царапины, паутинку, голограммы и помутнение, вернуть лаку прозрачность и глубину цвета. Возможный результат зависит от состояния покрытия и глубины повреждений.
Подготовка и диагностика
Начинаем с детейлинг-мойки и удаления дорожных загрязнений. Замеряем толщину ЛКП, проверяем ремонтные элементы, кромки и сложную геометрию. Под направленным светом определяем характер дефектов и выбираем рабочую схему.
Степень коррекции
Ухоженному кузову может быть достаточно лёгкой полировки в один–два этапа. При выраженной паутинке и матовости применяем многоэтапную коррекцию: абразивную обработку, удаление оставшейся риски и антиголограммный финиш. Полный состав каждого варианта и его ограничения приведены ниже.
Что полировка не исправит
Сколы, трещины и повреждения, прошедшие через лак, требуют отдельного решения. На истончённом или неоднородном покрытии интенсивную коррекцию ограничиваем. Состояние поверхности важнее попытки убрать любой дефект.
Как сохранить результат
Полировка восстанавливает внешний вид, но сама по себе не заменяет защиту. После финишного контроля можно подобрать керамический состав или PPF. Систему защиты и дальнейший уход обсуждаем отдельно.
02 / Состав и стоимость
Понятный объём.
До начала работ.
Начальная цена относится к базовому объёму. Состояние автомобиля, доступ к деталям и выбранный материал влияют на итог.
01Лёгкая полировкаДля ухоженного кузова с лёгкой паутинкой, помутнением и сниженным блеском, без выраженных повреждений лака.от 15 000 ₽2–4 часа
Входит в работу
- детейлинг-мойка и подготовка кузова к полировке
- деликатная полировка в один–два этапа по состоянию лака
- уменьшение мелкой паутинки и помутнений
- удаление голограмм и выравнивание блеска
Границы результата
- глубокие царапины и повреждения, прошедшие через лак, не удаляются
- пакет не включает интенсивную многоэтапную коррекцию ЛКП
- локальные повреждения и ремонтные детали оцениваются отдельно
02Восстановительная полировкаДля заметных следов моек, неглубоких царапин и потускневшего цвета.от 27 000 ₽около 8 часов
Входит в работу
- детейлинг-мойка и подготовка кузова к полировке
- удаление битума, металлических вкраплений, древесной смолы, следов почек липы и других дорожных загрязнений
- маскировка пластика, резиновых элементов и уязвимых кромок
- первый абразивный этап — уменьшение царапин, паутинки и следов моек в безопасных пределах лака
- второй этап — удаление мелкой риски после абразивной обработки и выравнивание поверхности
- третий антиголограммный этап — удаление голограмм, восстановление глубины цвета и ровного блеска
- обезжиривание и нанесение базового защитного состава
Границы результата
- глубокие повреждения, прошедшие через лак, полностью не исчезнут
- сильная матовость и последствия неудачной полировки могут потребовать глубокой коррекции ЛКП
03Глубокая коррекция ЛКПДля выраженной паутинки, матовости и следов прежних некачественных работ.от 39 000 ₽1 рабочий день
Входит в работу
- детейлинг-мойка и подготовка кузова к полировке
- удаление битума, металлических вкраплений, древесной смолы, следов почек липы и других дорожных загрязнений
- замер толщины ЛКП и диагностика деталей
- маскировка пластика, резиновых элементов и уязвимых кромок
- первый глубокий этап с меховым кругом — устранение выраженной паутинки, матовости и максимально возможное уменьшение глубоких царапин
- второй этап — удаление риски после глубокой обработки и точное выравнивание поверхности
- третий антиголограммный этап — удаление голограмм, восстановление прозрачности лака и чистого отражения
- детальная проработка сложных и локально повреждённых зон в безопасных пределах
- обезжиривание и нанесение защитного состава
Границы результата
- царапины через лак, сколы и повреждения до базы требуют ремонта, а не усиления абразива
- безопасный предел коррекции определяем после замера толщины ЛКП
04Сильно повреждённый кузовДля тяжёлых дефектов, сложной геометрии и последствий неудачной полировки.от 50 000 ₽после осмотра
Входит в работу
- детейлинг-мойка и глубокая очистка кузова от битума, металлических вкраплений, смолы и других загрязнений
- расширенная диагностика под профессиональным светом и карта толщины ЛКП
- маскировка пластика, резиновых элементов, кромок и других уязвимых зон
- первый глубокий этап с меховым кругом — безопасное уменьшение тяжёлых дефектов по каждой детали
- второй этап — удаление риски после глубокой обработки и выравнивание поверхности
- третий антиголограммный этап — удаление голограмм и восстановление прозрачности лака
- повторная локальная проработка сложной геометрии, следов прежней полировки и наиболее повреждённых зон
- обезжиривание, финишный контроль и согласованная защита результата
Границы результата
- опасные для лака дефекты не маскируем обещанием полного удаления
- сколы, трещины и повреждения до базы требуют локального ремонта
- срок и окончательную стоимость фиксируем после очного осмотра
Материалы и оборудование
Rupes, Koch Chemie, Menzerna
- Полировальные машинки Rupes BigFoot
- Пасты Menzerna и Koch Chemie
- Микрофибры разной плотности
Конкретные составы и технологию выбираем по материалу поверхности и состоянию автомобиля.
Отдельные задачи
Выбрать точнее.
03 / Процесс
Как проходит
работа.
- 01
Мойка и очистка
Удаляем дорожные загрязнения и вкрапления, подготавливаем поверхность.
- 02
Замер и тест
Проверяем толщину ЛКП, оцениваем детали и выбираем допустимую глубину коррекции.
- 03
Полировка
Работаем по согласованному пакету, от деликатного обновления блеска до многоэтапной коррекции.
- 04
Финиш и защита
Убираем голограммы, проверяем отражение под светом и обсуждаем защиту результата.
04 / Работа в деталях
Посмотреть ближе.
Фотографии отдельных этапов и деталей работы. Возможности для вашего автомобиля определяем после осмотра.
Уход за автомобилем и работа с материалами
До визита в студию
Важные
подробности.
Какие царапины можно убрать?
Поверхностные дефекты часто удаётся уменьшить полировкой. Царапины через лак, сколы и трещины требуют ремонта. Допустимый результат определяем после осмотра.
Сколько раз можно полировать автомобиль?
Универсального количества нет. Важны исходное состояние, предыдущие работы, толщина покрытия и выбранная глубина коррекции. Перед работой оцениваем конкретные детали.
Сколько времени понадобится?
Лёгкая полировка занимает ориентировочно 2–4 часа, восстановительная около 8 часов, глубокая коррекция один рабочий день. Сложные случаи и окончательный срок обсуждаем после осмотра.
Нужно ли что-то наносить после полировки?
Для защиты результата можно выбрать керамику или полиуретановую плёнку. Эти работы обсуждаем отдельно с учётом покрытия и эксплуатации автомобиля.
Можно ли полировать недавно окрашенную деталь?
Сначала уточняем технологию окраски и готовность покрытия к обработке. Срок выдержки зависит от применённой системы, поэтому заранее обещать дату нельзя.
Как узнать точную стоимость?
Сообщите модель автомобиля, задачу и состояние поверхности. По фотографиям можно обсудить предварительный ориентир; окончательные объём, цену и срок согласуем после уточнения деталей или осмотра.
Начнём с вашего автомобиля
Хорошая работа
начинается
с разговора.
Расскажите, что хотите изменить. Обсудим варианты, состав работ и стоимость для вашего автомобиля.
+7 499 113-22-00Ежедневно, 10:00–21:00 · Москва
Менеджер в TelegramПришлите фото автомобиля и расскажите о задаче.